1、積水報警器結(jié)構(gòu)及控制原理

積水報警器使用時通過截止閥與油箱底部連接，運(yùn)行過程中，截止權(quán)始終處于開啟狀態(tài)，使積水報警器與油箱形成連通器。

當(dāng)油箱中積水逐步增加時.積水報警器中的浮子便隨之上浮，當(dāng)浮子中線達(dá)到低位控制點(diǎn)時，干簧管接點(diǎn)閉合.潤滑系統(tǒng)電控箱紅燈亮（說明油箱有一定的積水〉，當(dāng)浮子中線達(dá)到離位控制點(diǎn)時.另一干簧管接點(diǎn)閉合，潤滑系統(tǒng)電控箱發(fā)出電聲信號（說明油箱積水達(dá)到不允許的高度度），同時,使排水電磁閥通電打開進(jìn)行自動排水，當(dāng)浮子下降至低位控制點(diǎn)以下時，電磁閥斷電關(guān)閉，排水過程結(jié)束，同時紅燈熄滅，以后當(dāng)油箱中積水再次增加時， 上述過程重復(fù)進(jìn)行，即形成油箱積水的自動控制。

如果沒有電控部分，將排水電磁閥換成截止閥，即可根據(jù)浮子達(dá)到高位控制點(diǎn)時發(fā)出的電聲報警信號進(jìn)行人工排水。

2、調(diào)試

積水報警器在試驗(yàn)臺上調(diào)節(jié)浮子的位置，使浮子總浮在油水中.且浮子的中線在油、水分界面上，允許上下浮動±2mm,該產(chǎn)品出廠時浮子配重已按50#機(jī)械油選配好，若使用油品密度相差較大時，可重新配重。

3、操作說明

油箱中的油液切忌發(fā)生乳化，因一旦乳化本產(chǎn)品將不能正常工作，用戶應(yīng)選用抗乳化性強(qiáng)的油品。

積水報警器中浮了的配重板是通過實(shí)驗(yàn)選配的，拆卸時不能搞錯，

浮子拆卸后裝配時必須保證清潔，且要保證浮子的中線在油水分界而上。